哲学家眼里的人工智能和互联网

这是「I/O」的第 9 封邮件,上周一下子增加了很多邮件订阅用户,再次感谢大家的支持。这封邮件里,你会看到委屈的李彦宏、话题不断的无人驾驶领域以及那个曾经「诅咒」过人工智能的德雷福斯的「新书」—《论因特网》……以下为摘录。

人:李彦宏

《财经》杂志专访李彦宏的报道透露出李的种种委屈。

……

事:无人驾驶

上周,无人驾驶领域发生了诸多「大事」。

FT的报道说,特斯拉被卷入首起自动驾驶汽车致死车祸 ,这是第一次有一辆自动驾驶汽车被牵涉进了一起致命的撞车事故。目前相关调查还在进行中。该事件并未影响到资本对无人驾驶领域的兴趣和信心,一家颇为神秘的无人驾驶创业公司 Zoox 完成一笔 2亿美元的 A 轮融资

宝马、英特尔、Mobileye 上周五联合宣布将共同致力于无人驾驶汽车的研发,三方将基于宝马i Vision Future Interaction概念车打造,预计在2021年正式发布。

但不久之前,底特律和其它地方的汽车高管还将其看作一种科幻小说式的幻想。

……

书:哲学家眼中的人工智能和互联网

作为出生在上世纪 20 年代末的哲学家,休伯特•L.德雷福斯(Hubert L.Dreyfus)可谓见证了信息论从无到有的历程,而他也从未停止对于由「比特」塑造的人工智能、互联网的研究和批判。早在 1972 年,德雷福斯就在《计算机不能做什么——人工智能的极限》一书中批判了人工智能研究的局限性。值得一提的是,这本书随后的二十多年里再版三次,德雷福斯除了每一版增加一部分序言之外,主体内容并未有多大改动。某种意义上说,这是一个富有远见性的哲学家为人工智能发展路径做的形而上学的思考和预测,但遗憾的是,人工智能研究者们并未在五十多年里的时间里,即便是在人工智能这个词再次成为「buzzword」的当下,也未能跳出德雷福斯设下的「诅咒」。

如果《计算机不能做什么——人工智能的极限》是人工智能「警世通言」,那么德雷福斯的另一本书《论因特网》则是一本关于互联网发展的「醒世恒言」——在这本出版于 2001 年的小册子里,德雷福斯展现了他对互联网之于社会深层次影响的清醒判断,他在开篇序言中就这样写道:「因特网并不仅仅是一项单一的新技术,它是一系列带来实际变化的技术革新的总和。到目前为止,新技术总是会在满足人们最初的需求之后,产生一些意料之外的边界效应。」


输入您的邮箱,每周一期专属邮件

I explore,not explain